El Aston Martin DB9

El Aston Martin DB9 es un automóvil deportivo de gran turismo lanzado por el fabricante inglés Aston Martin en el año 2004. Es el primer automóvil en salir de la nueva fábrica de Aston Martin en Gaydon. Al igual que sus predecesores, el nombre "DB" alude a David Brown, antiguo propietario de Aston Martin. Fue diseñado por Ian Callum y Henrik Fisker y reemplazó al descontinuado Aston Martin DB7. Entre sus contrincantes se hallan el Bentley Continental GT, el BMW Serie 6, el Ferrari 612 Scaglietti, el Jaguar XK, el Maserati GranTurismo y el Mercedes-Benz Clase CL.

El DB9 tiene las variantes de carrocería cupé y descapotable (comercializada como "DB9 Volante"). Ambas usan un motor gasolina V12 de 6.0 litros de cilindrada y 450 CV de potencia máxima, proveniente del Aston Martin V12 Vanquish. Alcanza una velocidad máxima de 306 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos.

Este mismo auto ha sido utilizado en las sagas tuning de Need For Speed desde Most Wanted (donde es el auto de uno de los miembros de la blacklist), Carbon (Auto del jefe de la pandilla TFK), entre otros donde es un auto con un muy buen desempeño en todas las carreras.

Se espera que la producción en 2004 se aumente a 500 unidades por año lo cual es cercano a sus competidores, particularmente al Ferrari 360 Modena y Porsche 911 Turbo. Esto permite asegurar que el Aston Martin continúe en el siglo XXI.

En 2006, Aston Martin presentó un "Sports Pack" el cual mejoró los aspectos visuales, llantas de aluminio más liviana, entre otras mejoras. Estas mejoras recibieron una serie de críticas desde las revistas de automovilismo.

Con el fin de conmemorar la victoria de Aston Martin en 2007 en las 24 Horas de Le Mans, una edición especial del DB9 fue puesta a la venta. Conocido como el DB9 LM, su producción estaba limitada a sólo 124 ejemplares. Todos son coupés, y sólo estaban disponibles en un único color de plata conocido como Sarthe, nombrado en honor del Circuito de la Sarthe, Le Mans, donde se compitió. El paquete deportivo estaba incluido, mientras que las pinzas de freno estaban pintadas en rojo y con la parrilla cromada.

Aston Martin actualiza el DB9 (más información del modelo de 2010), tanto en su versión de carrocería cerrada como descapotable —denominadas correspondientemente «Coupe» y «Volante»—. El Coupe está a la venta desde 211 387 euros y el Volante desde 229 126 euros (fichas técnicas). Las primeras unidades llegarán en octubre de 2012.

Tiene un motor colocado en posición delantera central, con doce cilindros en «uve» y 6,0 litros de cilindrada que genera 517 caballos de potencia máxima a 6500 revoluciones por minuto —es el mismo que el del Vanquish, pero en éste da 572 CV a 6750 rpm—. La tracción es trasera y la caja de cambios es automática de seis velocidades («Touchtronic 2»).

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h —el DB9 que se vendía hasta ahora era 0,2 segundo más lento en el 0-100 km/h, pero su velocidad máxima era 306 km/h (ficha técnica comparativa)—.

El sistema de frenos está formado por cuatro discos perforados —con un diámetro de 398 milímetros delante y 360 detrás— fabricados con compuestos carbocerámicos por el especialista Brembo. Las pinzas de freno tienen seis pistones delante y cuatro detrás. Las llantas tienen un diámetro de 20 pulgadas con unos neumáticos de medida 245/35 en el eje delantero y 295/30 en el trasero.